00事務事業評価

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Ｈ27事務事業評価（実績評価）※裏面は、評価事業のみ記入（シートＢ）５．項目別評価区分●○●○○●●○●○○●○●○●６．上記評価で出された課題７．上記課題に対する改善方法９．所属長評価及び今後の方向性■□□□■□□□□□□□□□○　２次評価等使用欄□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□財源が不足目的妥当性がない時代に適合していない　　　年後に廃止その他一定の成果が得られた効果が薄い総合意見改善対象の見直し事業内容の見直し実施形態の見直し財源の確保□休廃止周期的に実施拡大事業費の拡大人員の拡大その他（　　　　　　　　　　　　　　　　　　　）縮小事業費の縮小人員の縮小その他（　　　　　　　　　　　　　　　　　　　）現行現行拡大縮小終了改善休廃止現行拡大縮小終了今後の方向性今後の方向性理由等統合休止廃止改善所属長評価“奥の細道”など歴史を取り入れた観光PR等、陸羽東西線沿線の魅力を発信し、平成２９年の陸羽東線１００周年記念事業を見据えた新たな事業内容の検討が必要である。所属長評価陸羽東西線を活用した観光事業は今後の可能性が大きいが、運行本数も減っているため、積極的な事業展開を図り、利用拡大に努めなければならない。今後の方向性今回の評価（H27実績評価）前回の評価今回の評価（H27実績評価）観光分野での乗客数の増加を目指し、沿線地域のPRリーフレットの作成や利用促進イベント等により魅力を発信する。また、通勤・通学手段としての重要性や列車間のスムーズな接続の必要性を訴え、ダイヤ改正を要望していく。８．課題解決に向けた現時点における取り組み状況今回の評価（H27実績評価）山形新幹線との接続が不便であることや、登校時間に間に合わないダイヤ、通学手段の多様化などにより乗車客数が減少している。JRや関係団体と連携し、沿線地域のPRを行ったり、効果的な利用促進イベントを検討している。効率性④成果を下げずに事業費を削減できないか削減の余地がない必要最小限の負担金である。⑥他自治体と連携できるかできない多くの自治体と連携した協議会である。できる⑨地域の課題や実情に合わせた事業となっているかなっていない廃線を避けるためにも、重要な事業である。なっている削減の余地がある⑤人員や実施形態は適正か改善の余地がない協議会事務局であり、人件費に削減の余地はない。実施形態は、協議会としての事業推進が適正である。改善の余地がある⑦官民協働できるかできない協議会会員には既に各地域の観光協会・商工会議所・商工会・農協などが加入し負担金をいただいている。利用促進イベントの実施などにより、交流人口が増えている。見直しの余地がある有効性③成果の向上余地がないか向上の余地がない利用促進イベントの実施などにより、観光分野での路線利用数が増えている。向上の余地がある項目自己評価（チェック）左記の判断理由　　（評価の判断理由を記述する）目的妥当性①事務事業の目的が施策に結びついているか結びついている陸羽東西線の存在により、沿線地域と連携した広域観光につながっている。見直しの余地がある②対象や目指す状態が適当であるか適切であるできる(CHECK) 自己評価(ACTION)改善132-202-42（H27実績評価）

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